Auf dieser Seite finden Sie die Mexiko-Eisenbahnkarte zum Ausdrucken und zum Herunterladen im PDF-Format. Die Mexiko-Eisenbahnkarte präsentiert das Schienennetz und zeigt Hochgeschwindigkeitsstrecken von Mexiko in Nord- und Südamerika.
Die Mexiko-Bahnkarte zeigt alle Bahnhöfe und Strecken der Mexiko-Züge. Diese Bahnkarte von Mexiko ermöglicht es Ihnen, leicht mit dem Zug zu reisen, indem sie die wichtigsten Bahnstrecken und Hochgeschwindigkeitsstrecken von Mexiko in Amerika zeigt. Die Eisenbahnkarte von Mexiko ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.
Anders als in Europa oder in Teilen Asiens oder Afrikas gibt es kein wirklich zusammenhängendes internationales Schienennetz, und die meisten Reisen müssen in der Regel mit dem Fernbus oder dem Flugzeug zurückgelegt werden. Tatsächlich haben die meisten Länder kein zusammenhängendes nationales Schienennetz, wie es in der Eisenbahnkarte Mexikos verzeichnet ist. Die Stadt verfügt über eine Stadtbahnlinie, die an der südlichen Endstation der Linie 2 mit dem Metrosystem verbunden ist. Bislang verbindet eine einzige S-Bahn-Linie die Hauptstadt mit dem nördlichen Ballungsraum.
Zwischen etwa 1995 und 2014 hat sich das schienengebundene Güterverkehrsaufkommen verdoppelt. Im Gegensatz dazu verbesserte sich das mexikanische BIP um ca. 56 % (ca. 2,8 % pro Jahr, wie Sie auf der Eisenbahnkarte von Mexiko sehen können). Das deutet auf einen Marktanteilsgewinn der Bahn im Vergleich zum Lkw-Verkehr hin. Ein internationaler Bericht kam zu dem Schluss, dass sich die Leistung der drei (jetzt nur noch zwei) Haupteisenbahnkonzessionen für den Güterverkehr in Mexiko erheblich verbessert hat - und damit bis 2014 mit den Verbesserungen im Schienengüterverkehr in Ländern wie Deutschland mithalten konnte.
Die Struktur des mexikanischen Schienengüterverkehrs wurde 1995 stark verändert, als die Regierung ihre Politik in Richtung eines wettbewerbsfähigeren Eisenbahnkonzessionsmodells änderte, wie es in der mexikanischen Eisenbahnkarte dargestellt ist. Die Politik wurde offener für den kommerziellen Wettbewerb, wobei private Investitionen die Risiken der Geschäftsabwicklung übernahmen. Diese Änderung zahlte sich für die Öffentlichkeit aus. Es gab Verbesserungen in der Eisenbahninfrastruktur und Investitionen in rollendes Material.
